1984 Harley Davidson Sportster XL 1000 (ohne Limit/no reserve)

1957 wurde die Sportster XL mit neuem Rahmen vorgestellt. 1973 wurde dann der Shovelhead-Motor mit 1000 ccm eingeführt. Erst 1984 endete die Produktion der Ironhead-Sportster, benannt nach ihren gusseisernen Zylinderköpfen.

Die gegenständliche Harley wurde bereits 1985 vom Einbringer erworben. Sie kam ursprünglich als Privatimport nach Österreich. Harley-typisch ließ er sie, obgleich noch jung an Jahren, zerlegen, um den Lack nach seinen Vorstellungen erneuern zu lassen. Die Gussräder wurden gegen klassische Speichenräder getauscht und der Motor wurde abgedichtet. Da in diesem Zusammenhang auch ein km-Tacho montiert wurde lässt sich die seitherige Laufleistung exakt beziffern. Weil zuletzt nicht mehr bewegt ist ein Service fällig. Eine 1000er Sportster stellt den günstigsten Einstieg in die Harley Davidson-Szene dar, diese hier wird aus Altersgründen abgegeben und ist zudem richtig schön.

FIN: 1HD1CCH26EY251812, Motor:997 ccm/2 Zyl./56 PS, Papiere:Österreichische Einzelgenehmigung