Österreichisches Lizenzmodell aus Erstbesitz
Im Originalzustand erhalten

Die Wurzeln von Hofherr-Schrantz reichen zurück bis ins Jahr 1869 als Matthias Hofherr in Wien eine Fabrik für Lokomobile, landwirtschaftliche Dampfmaschinen, gründete. 1881 schloss er sich mit Johann Schrantz zusammen und schon 1911 fusionierte die neue Gesellschaft mit der Wiener Niederlassung des englischen Landmaschinenproduzenten Clayton-Shuttleworth und die Produktion übersiedelte von Favoriten nach Floridsdorf. In beiden Weltkriegen fertigte man für die Rüstungsindustrie, nach dem Zweiten fand man sich allerdings in der sowjetischen Besatzungszone wieder und wurde verstaatlicht. Die Marktführerschaft, die man noch vor dem Krieg innehatte, konnte man danach nie mehr erreichen. Man hielt sich mit dem Vertrieb und dem Lizenzbau der Porsche Diesel Motorenbau Traktoren mehr schlecht als recht über Wasser. Waren einst in den besten Jahren 5.000 Mitarbeiter beschäftigt, waren zuletzt nur noch 500. Nach einer Fusion mit den Trauzl-Werken ging man 1970 im Böhler Konzern auf.

Anfang der 1960er erwarb Hofherr-Schrantz die Lizenz um den Porsche Junior 108-4, der 1958 in einer kleinen Serie von 150 Stück entstanden war, in Österreich bauen zu dürfen. Die Drehzahl des Einzylinders mit 14 PS wurde leicht reduziert um den jährlich vorgeschriebenen Überprüfungen zu entgehen. Unter einer Höchstgeschwindigkeit von 16 km/h waren diese nicht nötig. Man bot ihn außerdem mit niedrigerer Achskonstruktion an, die ihn zum Gebirgstraktor machte. Beide Modelle blieben bis etwa 1965 im Programm.

Dieser Austro Junior wurde 1963 auf seinen ersten und einzigen Besitzer im Burgenland zugelassen. Bis heute hat er im nahezu unberührten Originalzustand überlebt und fasziniert mit reichlich Patina. Selbst das originale Mähwerk mitsamt Antrieb ist noch erhalten. Und natürlich ist er noch funktionstüchtig!

Chassis: 3057
Papiere: Österreichischer Typenschein