Sensationelle Farbkombination!
Matching Numbers!

Zum Modelljahr 1978 bereinigte Porsche sein 911-Programm und bot nebst dem Turbo nur noch den SC (Super Carrera) an. Der ersten Version von 1978 mit 180 PS starkem 3-Liter Motor folgte zum Modelljahr 1980 eine stärker motorisierte Variante mit 188 PS. Ein Jahr später leistete der 911 SC bei unverändertem Hubraum 204 PS. Der 911 der Modelljahre 1978 bis 1983 gilt als äußerst ausgereift. Die 3-Liter Einspritzmotoren sind langlebig und zuverlässig. In Verbindung mit der verzinkten Karosse lässt das den SC geradezu als vernünftig erscheinen.

Dieser 911 SC Targa ist ein 1982er Jahrgang und wurde nach Deutschland ausgeliefert. Ein italienisches Zulassungsdokument zeigt, dass der 911 ab 1989, bis Ende 2006, auf eine Halterin in der Provinz Verona zugelassen war. Diese hat sich im Alter von 70 Jahren dann entschieden, den Porsche abzugeben. So kam dieser schließlich nach Österreich. Das erste amtliche Dokument aus 2007 ist die NOVA-Quittung, gefolgt von einer Rechnung für die Kat-Nachrüstung. Der österreichische Halter blieb dem Auto ebenfalls jahrelang, genauer gesagt 10 Jahre lang, treu. Dieser SC scheint ein sehr angenehmer Partner zu sein. Jährliche Prüfberichte, beginnend 2008 bis zum aktuellen aus 2017, dokumentieren die stete Betriebsbereitschaft des SC, auch wenn die zurückgelegten Fahrstrecken jährlich abnahmen. Ein sehr stimmiger 911 in gefälliger, aber nicht alltäglicher Farbe mit den eigenwilligen aber zeittypischen Sitzbezügen im Pascha-Design.

FIN: WPOZZZ91ZCS141479, Motor: 63C4129, Laufleistung: 28.754 km (abgelesen), Hubraum: 2.956ccm/B6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Minervablau/Pascha blau(Stoff), Leistung: 146 kW/199 PS (lt. Papiere), Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung

FIN: WPOZZZ91ZCS141479, Motor:63C4129, Laufleistung: 28.754 km (abgelesen), Hubraum: 2.956ccm/B6, Getriebe: 5-Gang, Farbe: Minervablau/Pascha blau(Stoff), Leistung: 146 kW/199 PS, Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung