Sympathischer früher Serie I Lizenzbau
Umfangreich restauriert

Der belgische Fahrzeughersteller Minerva erreichte in den 1920er und 1930er Jahren Ruhm durch seine Luxusautomobile. Mit dem Wiederaufbau des Werkes nach dem zweiten Weltkrieg änderte sich das Fahrzeugspektrum der Firma allerdings komplett. Dazu schloss der Firmenchef Matthieu Van Roggen 1952 einen Vertrag mit Rover und Minerva erwarb die ersten 2.500 sogenannten CKD-Bausätze des Land Rover 80, das heißt, Chassis mit Motor. Die Karosserie, Innenausstattung und Räder wurden bei Minerva selbst oder belgischen Zulieferern gebaut. So hatten die Minerva Landrover auch eine stählerne Karosse anstatt der Rover-typischen aus Aluminium und augenfälligstes äußerliches Erkennungsmerkmal war eine andere Form der Kotflügel. Die Lizenzfertigung erstreckte sich bis 1956. Der Großteil dieser Minerva TT ging an das belgische Militär, der Rest an die Polizei und einige wenige zivile Käufer.

Der Einbringer hat den Land Rover Minerva 2019 in Belgien erstanden. Um dem Anspruch seiner Sammlung gerecht zu werden, wurde der Geländewagen sogleich einer Restaurierung unterzogen. Dabei wurden die formal etwas fragwürdigen Kotflügel des Minerva gegen original Land Rover-Fabrikate getauscht und der Minerva somit optisch einem englischen Land Rover Series I angeglichen. Ein zeitgenössisches Stoffverdeck, Reifen, Sitze, Bremsen und Elektrik wurden dabei ebenfalls neu gemacht. Die Steckscheiben liegen bei, müssen aber noch restauriert werden. Bereits beim Vorbesitzer wurde der Motor gegen ein originales und revidiertes Land Rover-Aggregat getauscht, das in den Fahrzeugpapieren aber noch nicht aufgeführt ist. Das Aggregat startet auf Anhieb und macht einen vertrauenserweckenden Eindruck. Gerade eben hat der Minerva auch die deutsche Hauptuntersuchung erfolgreich absolviert. In der umfangreichen Sammlung des Einbringers wurde der Landy regelmäßig und auch wirklich gerne zu Ausfahrten herangezogen. Denn ein früher Land Rover ist der pure Genuss in einem elektronik- und servofreien Raum, begleitet von vielfältiger Geräuschkulisse bereitet er viel Freude durch intensiven und ungefilterten Kontakt zur Mechanik.

Chassis: 36632576
Papiere: Deutsche historische Zulassung