Österreichische Auslieferung
Umfangreich dokumentiert
Aufwendig restauriert

Am 18. August 1959 wurde der Mini vorgestellt. Sir Alec Issigonis hatte ein revolutionäres Auto entworfen. Ein vorne quer eingebauter Motor mit Frontantrieb, Hydrolastik genannte „Gummifederung“, 10“ Räder, 3.054 mm kurz. Dabei aber Platz für vier Erwachsene und Gepäck, bis zu diesem Zeitpunkt eine unvorstellbare Kombination. Sehr bald war der Unkonventionelle sehr „in“. Er überraschte mit vielem, vor allem als viermaliger Gewinner der Rallye Monte Carlo. Bis 2000 wurde der Trendsetter gebaut, kontinuierlich verbessert und modernisiert, aber im Herzen doch der Alte.

Der Mini ist eine original österreichische Auslieferung und wurde im August 1986 an seine Erstbesitzerin in Innsbruck übergeben, die ihrem Mini dann auch 18 Jahre die Treue hielt. Auch in der Folge fand der Kleine ein paar wenige weitere Besitzer in und um Innsbruck. Zuletzt von einem Liebhaber englischen Fahrzeugbaus umfangreich restauriert, präsentiert sich der Mini wieder fein, frech und frisch. Ein Ordner mit vielen Rechnungen und eine Speicherkarte mit Fotos belegen den betriebenen Aufwand. Und auch, wenn der rote Mini schon fast 30 Jahre Modellgeschichte hinter sich hat, versprüht er mit seinen wenigen Bedienelementen und der minimalistischen Mittelkonsole fürs Raumklima sowie den klassischen Ausstellfenstern hinten noch immer den ursprünglichen Charme. Dieser Mini 1000 aus den 1980ern ist ein Original reinsten Wassers, ohne viel Bastelei und Tuning, nur ein paar wenige zeittypische Accessoires wie Sportlenkrad und Felgen in der klassischen Minilite-Optik unterstreichen seinen Charakter. Der Kleine ist und bleibt ein ganz Großer der Automobilgeschichte und ein Herzensbrecher sowieso. Und dieser hier zeigt sich ganz untypisch für einen Mini in bemerkenswertem Zustand. Jeder sollte einmal einen gefahren, noch besser, besessen haben.

Chassis: SAXXL2S1021/30190
Papiere: Österreichischer Typenschein