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Lotto No. 11 V


1990 Jaguar XJ-S V12 Convertible


In Österreich ausgeliefert
Original 90.811 km Laufleistung


1975 tritt der XJ-S als sportliches Elitecoupé die Nachfolge des E-Type an. Malcolm Sayer entwarf eine eigenständige Linie, deren exklusives Erscheinungsbild mit dem 12-Zylinder-Motor den passendsouveränen Antrieb fand. 1985 versuchte man mit dem SC genannten Targa die Cabriogelüste der Kunden zu stillen. Erst im Februar 1988 schaffte es Jaguar, ein Vollcabrio anzubieten, das dem Stil der Marke gerecht wurde. In Verbindung mit dem V 12-Motor die gelungenste Kombination für ein Luxusfahrzeug.

Dieses Cabriolet wurde 1990 nach Klagenfurt ausgeliefert. Ab 1994 wurde der Jaguar dann vom Zweitbesitzer gepflegt. Dieser hat wohl auch das opulente Holzlenkrad sowie den Radlaufchrom montieren lassen, ebenso wie die Doppelscheinwerfer und die Kühlerfigur. 2005 erwarb der Drittbesitzer den Jaguar, weil ihn das Auto an sich und der Erhaltungszustand im Besonderen überzeugt hatten. Er gönnte sich den Zwölfzylinder nur zu ganz besonderen Anlässen, weshalb die Laufleistung gering blieb. 2018 erwarb ein Ingenieur den XJ-S. Berufsbedingt ließ er Ölundichtigkeiten an Motor und Lenkung beseitigen mit dem Streben nach technischer Perfektion. 2020 erfüllte sich sein Familientraum und das zweisitzige Traumauto verlor an Bedeutung. Hier präsentiert sich ein gepflegter XJ-S mit nachvollziehbarer und überzeugender Historie, der bis dato nur vier Halter ausweist. Erfreulicherweise wurde die Technik professionell gewartet, was bei Traumwagen essentiell ist.

Chassis: SAJJNADW4DP175141,
Papiere: Österreichischer Typenschein und Deutsche historische Zulassung

03.07.2021 - 15:00

Prezzo realizzato: **
EUR 31.050,-
Stima:
EUR 22.000,- a EUR 30.000,-

1990 Jaguar XJ-S V12 Convertible


In Österreich ausgeliefert
Original 90.811 km Laufleistung


1975 tritt der XJ-S als sportliches Elitecoupé die Nachfolge des E-Type an. Malcolm Sayer entwarf eine eigenständige Linie, deren exklusives Erscheinungsbild mit dem 12-Zylinder-Motor den passendsouveränen Antrieb fand. 1985 versuchte man mit dem SC genannten Targa die Cabriogelüste der Kunden zu stillen. Erst im Februar 1988 schaffte es Jaguar, ein Vollcabrio anzubieten, das dem Stil der Marke gerecht wurde. In Verbindung mit dem V 12-Motor die gelungenste Kombination für ein Luxusfahrzeug.

Dieses Cabriolet wurde 1990 nach Klagenfurt ausgeliefert. Ab 1994 wurde der Jaguar dann vom Zweitbesitzer gepflegt. Dieser hat wohl auch das opulente Holzlenkrad sowie den Radlaufchrom montieren lassen, ebenso wie die Doppelscheinwerfer und die Kühlerfigur. 2005 erwarb der Drittbesitzer den Jaguar, weil ihn das Auto an sich und der Erhaltungszustand im Besonderen überzeugt hatten. Er gönnte sich den Zwölfzylinder nur zu ganz besonderen Anlässen, weshalb die Laufleistung gering blieb. 2018 erwarb ein Ingenieur den XJ-S. Berufsbedingt ließ er Ölundichtigkeiten an Motor und Lenkung beseitigen mit dem Streben nach technischer Perfektion. 2020 erfüllte sich sein Familientraum und das zweisitzige Traumauto verlor an Bedeutung. Hier präsentiert sich ein gepflegter XJ-S mit nachvollziehbarer und überzeugender Historie, der bis dato nur vier Halter ausweist. Erfreulicherweise wurde die Technik professionell gewartet, was bei Traumwagen essentiell ist.

Chassis: SAJJNADW4DP175141,
Papiere: Österreichischer Typenschein und Deutsche historische Zulassung


Hotline dell'acquirente lun-ven: 10.00 - 16.00
oldtimer@dorotheum.at

+43 1 515 60 428
Asta: Klassische Fahrzeuge
Data: 03.07.2021 - 15:00
Luogo dell'asta: Vösendorf
Esposizione: Mittwoch, 30.06.2021 bis Samstag, 03.07.2021 9-14 Uhr


** Prezzo d'acquisto comprensivo di tassa di vendita e IVA

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