Aus der Sammlung eines leidenschaftlichen Alfista
In außergewöhnlichem Zustand erhalten
Wohl originale 31.927 Kilometer
Deutsche Auslieferung

1972 brachte Alfa Romeo mit der Alfetta das erste Modell einer ganz neuen Fahrzeuggeneration auf den Markt. Der bewährte Alu-Motor leitete mittels Transaxle-Bauweise, heißt Motor vorne, Getriebe hinten, die Kraft an die Hinterräder über eine DeDion-Achse. Viel Technik bringt eine ausgewogene Gewichtsverteilung, also beste Voraussetzungen für eine überlegene Straßenlage. Die kantige Karosserie war im Stil typisch Bertone, kompakt und sehr geräumig. Anfangs nur als 1800er angeboten, gab es die Alfetta ab 1974 auch als 1600er. 1977 kam dann die Alfetta 2000 mit stark modernisierter Karosserie. 1980 bekam die Ur-Alfetta ein Facelift, erkennbar außen am breiteren Scudetto, innen an der hochwertigeren Ausstattung. Die Alfetta gehört mit fast einer halben Million gebauten Exemplaren zu den erfolgreichsten Limousinen von Alfa Romeo, Haltbarkeit, vor allem der hübschen Karosserien, zählte allerdings nicht zu ihren Stärken. So verwundert es nicht, dass gute Exemplare heute einer oft zitierten Nadel Konkurrenz machen.

Diese Alfa Romeo Alfetta wurde am 17. März 1980 in Deutschland zugelassen. Sie war wohl ein ganz frühes Facelift-Exemplar. Der Großvater des Einbringers erwarb die sportliche Limousine bereits 2017 aus 2. Hand von einer Dame. Er erweiterte damit seine Sammlung besonders gut erhaltener Alfas. Im Juli 2017 typisierte er den Alfa und tauschte die Stahlfelgen gegen die seinerzeit optionalen Leichtmetallräder mit 185/70er Reifen. Dieses Exemplar besticht mit hervorragendem Zustand, ohne jemals restauriert worden zu sein. Leider sind die Unterlagen des Großvaters nicht auffindbar, die 31.927 km am Tacho erscheinen aber absolut glaubhaft und sie passen absolut zur Historie. Die Innenausstattung aus beigem Stoff fühlt sich straff und kaum benutzt an. Das Blechkleid ist in traumhaftem Zustand erhalten. Testa di Moro war ein typischer Farbton auf der Alfetta, so zurückhaltend wie der ganze Wagen. Der Blick unter die Motorhaube nährt das bisher gewonnene Bild vom Auto. Eine Alfetta, nach 37 Jahren aus zweiter Hand erworben, ist absolut ungewöhnlich. In dieser Qualität wird es noch eine Handvoll geben, diese zählt sicherlich zu den besten!

Chassis: AR11600*0073343*
Motor: AR01600*084932*
Papiere: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch)