Alvis ist ein altenglischer Hersteller nobler Fahrzeuge, mit dem zwei Namen tief verwurzelt sind. Alec Issigonis, der lange als Chefkonstrukteur tätig war, ehe er zu Austin wechselte, und die Firma Graber, die maßgeblich am Design der späteren Modelle beteiligt war und einzelne Wagen auch fertigte. Auf dem Genfer Automobilsalon 1958 präsentierte Alvis den neuen TD 21, das erste Serienauto mit Girling-Scheibenbremsen, und baute bis 1963 gut 1.000 Stück als Coupe und Cabriolet.

Das gegenständliche Alvis TD 21 Coupe wurde bei Park Ward produziert und verbrachte den Großteil seines Lebens in seiner Heimat England. Aus einigen beiliegenden Belegen und MOTs geht hervor, dass der Wagen bis 2009 dort zugelassen war. 2010 übersiedelte der Alvis zu einem österreichischen Besitzer in dessen Sammlung. Der TD 21 springt an, der Motor läuft ruhig, wie es sich für einen Sechszylinder gehört, er lenkt, das Getriebe schaltet, bremsen mag er aktuell aber nicht so ganz. Zumindest nicht mit jener Bremse, die mit dem Fuß zu betätigen ist. Nach längerer Standzeit sucht dieses elegante und rare Coupe ein neues Zuhause bei einem Besitzer, der sorgsam da wie dort Hand anlegt, um es bald wieder im Glanz alter Tage erstrahlen zu lassen. Mit seinen Fahrleistungen und seinem Auftritt wird es dann wieder zu begeistern wissen!

This Park Ward made Alvis spent most of its life in the UK, where it was registered until 2009 as old MOTs show. In 2010 it moved to a collector in Austria. The 3 litre engine runs as smoothly as it should, the rare automatic transmission changes gears, only the brakes are refusing to work right now as probably the master cylinder need to be rebuilt. Following some years of sitting around it is now looking for a new caring owner, that brings this rare peice back to its former glory!

FIN: 26474, Laufleistung: 8.580 mls (abgelesen), Hubraum: 2.993 ccm/R6, Getriebe: 3-Gang Automatik, Farbe: silber metallic/rot (Leder), Leistung: 115 PS, Papiere: Englische Fahrzeugpapiere